Omnyacc

18 december 2025

Overgangsregeling youngtimer 2026

Vanaf 1 januari 2026 veranderen de regels voor de youngtimerregeling. Het kabinet heeft op het laatste moment besloten een overgangsregeling in te voeren voor dat jaar.

Youngtimerregeling

De youngtimerregeling betekent in 2025 nog dat een auto van de zaak die vijftien jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen, een bijtelling kent van 35% van de waarde in het economische verkeer. Is de auto jonger, maar wel vóór 1 januari 2017 voor het eerst in gebruik genomen, dan bedraagt de bijtelling 25% van de oorspronkelijke cataloguswaarde.

Verhoging leeftijd

De Tweede en Eerste Kamer hebben een wetsvoorstel aangenomen waarmee de leeftijdsgrens in de youngtimerregeling in 2026 naar zestien jaar en vanaf 2027 naar 25 jaar gaat.

Overgangsregeling in 2026

Deze nieuwe leeftijdsgrens betekent dat een auto die in 2025 vijftien jaar oud wordt, in een deel van 2026 (namelijk voor de maanden tot de auto zestien jaar oud is) weer te maken krijgt met een bijtelling van 25% van de oorspronkelijke cataloguswaarde.

Dit vindt het kabinet ongewenst. Daarom is op het laatste moment nog een overgangsregeling aangekondigd. Deze overgangsregeling moet nog in een besluit worden opgenomen, maar aangekondigd is dat deze als volgt vorm wordt gegeven:

  • de huidige youngtimerregeling (dat wil zeggen een bijtelling van 35% over de waarde in het economische verkeer van de auto) blijft in 2026 van toepassing,
  • op een auto die al in 2025 ter beschikking is gesteld,
  • als deze auto in 2025 vijftien jaar of ouder is geworden, en
  • in 2026 aan dezelfde werknemer of IB-ondernemer ter beschikking staat als in 2025.

Let op!

Er komt in 2026 een keuzemogelijkheid. Als het gunstiger is om in plaats van 35% van de waarde in het economische verkeer, 25% van de cataloguswaarde bij te tellen, dan kunt u daarvoor kiezen. Deze keuze is waarschijnlijk alleen mogelijk zolang de auto nog geen zestien jaar oud is.

In cijfers: een auto uit 2010

Stel dat je een auto van de zaak hebt die op 30 september 2010 voor het eerst in gebruik werd genomen. Vanaf oktober 2025 bedraagt de bijtelling van deze auto volgens de huidige youngtimerregeling die tot 1 januari 2026 geldt, geen 25% van de oorspronkelijke cataloguswaarde, maar 35% van de waarde in het economisch verkeer van deze auto.

Als de oorspronkelijke cataloguswaarde €50.000 bedroeg en de waarde in het economisch verkeer in oktober 2025 € 8.000, bedraagt de maandelijkse bijtelling vanaf oktober 2025 geen € 1.041,67 (1/12 van 25% van € 50.000), maar € 233,33 (1/12 van 35% van € 8.000).

Vanwege het verhogen van de leeftijdsgrens naar zestien jaar volgens de nieuwe regeling zou de maandelijkse bijtelling vanaf januari tot en met september 2026 € 1.041,67 gaan bedragen.
Door de overgangsregeling mag in deze maanden echter ook een bijtelling van € 233,33 worden toegepast (bij een waarde in het economische verkeer van € 8.000). Van oktober tot en met december 2026 kun je op grond van de wettelijke bepaling ook nog profiteren van de youngtimerregeling met een maandelijkse bijtelling van € 233,33 (even uitgaande van een gelijkblijvende waarde in het economisch verkeer).

Vanaf januari 2027 bedraagt door de verhoging van de leeftijdsgrens naar 25 jaar jouw maandelijkse bijtelling wel € 1.041,67 tot je auto de leeftijd van 25 jaar bereikt.

Speciaal voor jou!

UITGELICHT

Btw-aftrek werkkamer mogelijk ondanks privégebruik
Kan een dga een werkkamer in zijn woning met btw verhuren aan zijn bv en daardoor btw aftrekken voor die ruimte? En geldt dit ook wanneer de werkkamer deels privé wordt gebruikt? Een gerechtshof vond in een bepaalde casus dat dit kon. Wat speelde hier?
Lees verder
arrow right
Zonnepanelen op je woning 2026
Overweeg je zonnepanelen op je woning? Sinds 2023 geldt een 0%-btw-tarief, waardoor de regeling voor particulieren eenvoudiger is geworden. Maar hoe zit het als je ondernemer bent of een bedrijf aan huis hebt? Wanneer ben je btw-plichtig, kun je gebruikmaken van de KOR en wat betekent het einde van de salderingsregeling vanaf 2027 voor jouw situatie? In deze Advieswijzer zetten we de belangrijkste fiscale aandachtspunten overzichtelijk voor je op een rij.
Lees verder
arrow right
EU-heffing op kleine pakketten, nationale handling fee nog uitgesteld
Nederland heeft een voorstel klaarliggen voor de invoering van een nationale handling fee. Hoewel landen zoals Frankrijk al een dergelijke heffing invoeren, is de besluitvorming hierover in Nederland voorlopig uitgesteld.
Lees verder
arrow right